Cabe recordar que dichos problemas fueron el resultado de una auditoría a la megaobra, cuyas conclusiones del informe final, están fechadas en mayo pasado, en cuanto a calidad de materiales, procesos constructivos y avances en conformidad a plazos, donde se constató la existencia de hormigones empleados que no cumplían con las exigencias para el requisito de durabilidad, establecidos en las especificaciones técnicas del proyecto.
Al respecto, el Seremi de Obras Públicas, Daniel Olhabé, puntualizó que de acuerdo a los antecedentes que dijo haber tenido a la vista, todos los problemas y hallazgos detectados por el órgano contralor fueron corregidos
Asimismo, enfatizó que esta es una materia que tienen que responder oficialmente a la Contraloría y una vez que ello suceda, los antecedentes se harán públicos.
Cabe recordar que además según el informe, “No se siguió con el procedimiento establecido” en las bases, lo que “constituye una inobservancia del Inspector Fiscal” por lo que Contraloría, instruyó que Vialidad inicie un procedimiento disciplinario con el fin de determinar eventuales responsabilidades administrativas, ya que el órgano contralor observó que, en relación a multas aplicadas, fue el mismo Inspector Fiscal quien tramitó los recursos de reclamación del contratista para dejarlas sin efecto, sin elevar los antecedentes a la director nacional correspondiente.
